De Cocksdorp - Aéroport international de Texel, Pays-Bas
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Aéroport international de Texel — Wikipédia
Aéroport international de Texel. Catastrophe du DC-3[modifier]. Liens externes[modifier].
L'aéroport international de Texel (OACI : EHTX), est un petit aéroport qui se trouve à 3.5 NM (6.5 km ; 4.0 mi) au nord-est[1] de Den Burg, sur l'île de Texel. Bien qu'il dispose d'un bureau de douane pour gérer les vols internationaux, l'aéroport n'est pas désigné comme aéroport international. Cependant, les vols internationaux réguliers ne sont pas effectués à partir de l'aéroport. Il n'a pas de code IATA.
Bien que les petits avions à moteur à pistons soient les utilisateurs les plus courants de l'aérodrome, les turbopropulseurs comme le Fokker 50 ou les petits jets comme le Cessna Citation et les turbopropulseurs plus petits peuvent également atterrir à Texel. Une plate-forme éclairée est également disponible pour les hélicoptères. Le Fokker 100 était le plus gros avion à avoir jamais volé à l'aéroport de Texel. Mil Mi-26 était le plus gros hélicoptère.
Le parachutisme est l'une des activités les plus populaires à l'aéroport de Texel.
L'île elle-même est une destination touristique populaire, surtout en été, et donc de nombreux pilotes privés viennent sur l'île pour se divertir. Il y a aussi un petit musée retraçant l'histoire de l'aviation sur l'île.
Vliegpark de Vlijt était le nom original de l'aéroport. Il a été créé en tant qu'installation conjointe militaro-civile. Il a été construit dans le cadre d'un projet de travail pour réduire le chômage. KLM a transporté des touristes vers le nouvel aéroport en utilisant le Fokker F.XXXVI, tandis que l'armée a utilisé une variété d'avions.
La Luftwaffe allemande a attaqué l'aérodrome au début de la Seconde Guerre mondiale, entraînant la destruction de 10 des 25 avions basés. Six avions Fokker D.XVII Fokker étaient basés à Texel et utilisés comme avions d'entraînement contre les envahisseurs allemands. Cependant, le gouvernement néerlandais se rendit rapidement et l'aérodrome ne joua aucun rôle significatif lors de l'invasion. L'île a été capturée par les troupes allemandes qui en ont pris le contrôle et l'ont agrandie à leurs propres fins. Ils l'ont nommé Fliegerhorst Texel. De nombreux bunkers ont également été construits et des pistes et voies de circulation en béton ont été créées. Bien que la Royal Air Force ait attaqué l'aérodrome à plusieurs reprises en 1940, il y a eu peu de dégâts. Il a été déclaré inutilisable par la Royal Air Force en 1940. En avril 1943, des obstructions ont été érigées pour empêcher les avions alliés d'y atterrir.