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Séminaire et exposition sur les technologies de fusion de radars et de capteurs automobiles

Séminaire et exposition sur les technologies de fusion de radars et de capteurs automobiles
From July 18, 2019 until July 19, 2019
Suzhou - Suzhou, Jiangsu, Chine
(Veuillez vérifier les dates et le lieu sur le site officiel ci-dessous avant d'y assister.)

Radar 2019

La sécurité active a été introduite en 2018 pour la toute première fois.
Le système d'avertissement de collision frontale (FCW) et le système d'urgence autonome (AE) sont deux exemples de tels systèmes.
L'évaluation des voitures neuves en Chine incluait le freinage (AEB).
Programme (C-NCAP); AEB sera répertorié par la NHTSA comme l'un des standards standard avant 2022.
Configurations pour une nouvelle voiture.

Sa technologie relativement avancée permet de
Le radar à ondes millimétriques a une large gamme d'applications et est peu coûteux.
L'ADAS et la conduite automatisée jouent un rôle plus important. La moyenne annuelle de l'ADAS et de la conduite automatique est d'environ
L'expédition mondiale de radars à ondes millimétriques automobiles atteindra 132 millions en
2023 : Un marché de 7.3 milliards de dollars américains et une croissance annuelle composée
Taux de 24.3% Le développement du radar global à ondes millimétriques
Les géants du marché et internationaux ont une longue histoire dans la recherche et le développement
Avec une accumulation technique profonde, alors que les entreprises nationales sont toujours confrontées
Bien que la puce soit un radar à ondes millimétriques de 77 GHz, son développement a rencontré des difficultés.
Nous occupons maintenant le marché intérieur du radar à ondes millimétriques 24 GHz largement utilisé en aveugle
Détection ponctuelle, alarme et autres systèmes.

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